Începând cu anul 1926, compania Richard Garrett & Sons produce un camion interesant, ale cărui caracteristici erau ceva mai neobişnuite pentru acea vreme. Să le analizăm pe rând.
Propulsia se făcea cu ajutorul unui motor cu abur, tip undertype. Spre deosebire de motorul overtype, acesta era montat sub şasiu iar boilerul era vertical şi poziţionat deasupra, cele 2 componente fiind în acest caz separate.
Designul aparte este realizat sub licenţa Adamov-Garrett, în colaborare cu un designer cehoslovac.
Sunt folosiţi cu succes rulmenţi cu role în toate locurile sensibile precum transmisii, arbori şi axe.
Cele 2 axe din spate transformă camionul într-un vehicul cu 6 roţi, capabil şi rezistent.
Este construită şi varianta basculantă şi sunt aduse îmbunătăţiri motorului.
Succesul? Peste 300 de camioane vândute!