Proiectat la începutul anilor 1930, tunul Schwerer Gustav a fost finalizat abia în anul 1941 şi a rămas în istorie ca tunul despre care se vorbeşte doar la superlativ!
V-am stârnit curiozitatea? Haideţi să vedem de ce acesta este tunul cel mai cel din toate timpurile…
I. Tunul Schwerer Gustav
Schwerer Gustav a fost cel mai mare tun realizat vreodată, care a şi fost utilizat într-o luptă reală după construirea sa.
Monstrul Gustav a fost construit de Krupp cu un cost de 7 milioane de mărci.
Acesta era transportat pe calea ferată şi avea ca obiectiv distrugerea celor mai puternice fortificaţii existente în lume.
Tunul Gustav – Comparaţie de mărime
cu un om şi cu un lansator de rachete
Imensitatea sa se poate vedea în figura de mai sus, prin comparaţie la scară cu un om sau cu un lansator mobil de rachete (coloraţi în roşu).
Tunul Gustav – Transportare / Pregătire de tragere
Tunul avea cea mai mare ţeavă ghintuită realizată vreodată, respectiv cel mai mare calibru al unei ţevi de acest tip.
Diametrul era de 800 mm, iar lungimea ţevii era de 33 de metri!
Tunul Schwerer Gustav – Imensitatea ţevii
Întregului ansamblu avea 12 metri înălţime, 7 metri lăţime, iar lungimea totală era de 48 de metri!
Schwerer Gustav – Imensitatea unui proiectil / Imagine din timpul războiului
Şi la capitolul proiectile tunul poate fi declarat ca cel ce a tras cele mai grele proiectile din toate timpurile.
Uriaşul tun putea arunca la intervale de 30 minute şi la distanţe de aproape 50 de kilometri, proiectile grele de până la 7 tone!
Uriaşul tun Gustav – Pregătiri de tragere
Schwerer Gustav, sau Greul Gustav cum mai era denumit, avea o greutate imensă: 1350 de tone!
Era cea mai grea piesă de artilerie construită vreodată.
O asemenea greutate nu putea fi susţinută decât de o cale ferată specială şi dublă.
Şasiul avea 8 boghiuri dispuse pe cele două căi ferate gemene, 5 axe pe fiecare boghiu, sprijinul făcându-se în total pe 40 de axe, respectiv pe 80 de roţi!
Tunul Schwerer Gustav – Arma de temut a Germaniei
(putea distruge orice fortificaţie existentă la acea vreme)
Pentru transportul tunului în stare demontată erau necesare 25 de vagoane ce se întindeau pe o lungime de 1,5 kilometri!
Apărarea era asigurată de 2 batalioane de artilerie antitanc şi antiaeriană.
Pentru montarea tunului era nevoie de 250 de oameni, iar durata necesară pentru montaj era de 3 zile!
Pe traseu, pentru amenajarea căii de transport, mai lucrau încă 2500 de oameni!
II. Utilizarea tunului Schwerer Gustav
Tunul Gustav a fost conceput pentru Bătălia Franței, dar nu a fost pregătit pentru luptă deoarece francezii s-au predat.
Marele Gustav a fost însă folosit ulterior în Bătălia de la Sevastopol, în timpul Operațiunii Barbarossa.
Arma a fost apoi mutată la Leningrad.
Tunul ar fi putut fi folosit în Revolta din Varșovia, dar rebeliunea a fost învinsă înainte de a-l folosi.
Schwerer Gustav a fost distrus de către germani spre finalul războiului, în anul 1945, pentru a nu fi capturat de către Armata Roșie.
Etichete (EU)
– Krupp 80 cm kanone Schwerer Gustav.
– Heavy Gustav; Gustav gun; Gustav cannon; Germany’s Schwerer Gustav railway gun; Schwerer Gustav size, weight, caliber, shell.
– Tunul Schwerer Gustav; Marele Gustav; Greul Gustav; tunul Gustav; Gustav tun.